Cauciucul ca polimer natural

În viața de zi cu zi găsim adesea diverse produse din cauciuc. Cauciucul în sine este un polimer natural fabricat din latexul (latexul) arborelui de cauciuc (para arborelui de cauciuc) sau Hevea brasiliensis. Cauciucul, cunoscut pentru calitățile sale elastice, este o marfă care este utilizată în multe produse și echipamente din întreaga lume (de la produse industriale până la uz casnic).

Ca polimer natural, cauciucul este împărțit în două tipuri, cauciuc natural și cauciuc sintetic. Cauciucul natural este fabricat din latex (latex) din arborele cauciucului, în timp ce tipurile sintetice sunt fabricate de oameni din țiței. Aceste două tipuri sunt interschimbabile și, prin urmare, afectează cererea pentru fiecare marfă.

Cauciuc natural

Cauciucul natural este un polimer liniar de izopren (2-metil-1, 3-butadienă) numit și cis - 1, 4 - poliizopren. Diferitele sale lanțuri sunt ținute împreună de interacțiuni slabe van der Waals și au o structură circulară. Astfel, cauciucul poate fi întins ca un arc și prezintă proprietăți elastice.

În utilizarea acestui cauciuc natural, acesta trebuie prelucrat mai întâi sau cunoscut sub numele de vulcanizare a cauciucului. Acest lucru se datorează faptului că, înainte de procesare, moleculele de cauciuc vor fi în general îndoite și fără model.

Acest proces de vulcanizare va crea legături încrucișate între aceste molecule, rezultând o forță de rezistență între moleculele de cauciuc. Legătura încrucișată se formează datorită sulfului ca conector, unde acest proces se desfășoară într-un interval de temperatură cuprins între 373 K și 415 K.

(Citiți și: Ce sunt compușii polimerici?)

La vulcanizare, sulful formează legături încrucișate unde este reactiv în legăturile duble și astfel cauciucul va deveni rigid. Un exemplu este în fabricarea anvelopelor de cauciuc, unde 5% sulf este utilizat ca agent de reticulare.

Cauciuc sintetic / artificial

Cauciucul sintetic este un tip de cauciuc care poate fi vulcanizat ca polimerii și este capabil să se întindă până la dublul lungimii sale, astfel încât să revină la forma și dimensiunea originală de îndată ce forțele de întindere externe sunt eliberate.

Spre deosebire de cazul cauciucului natural, care se obține din seva copacului de cauciuc care este tăiat direct din trunchi, cauciucul sintetic este fabricat din petrol, cărbune, gaz natural și petrol, astfel încât acest cauciuc poate înlocui existența cauciucului natural ca materie primă pentru fabricarea anumitor bunuri. Există 3 tipuri incluse în cauciuc natural și anume:

  • Neopren

Neoprenul sau poate fi numit policloronprene sau pc-ruber este o familie de cauciucuri sintetice produse prin polimerizarea cloroprenului (2-clorobuta-1,3-diena). Neoprenul prezintă o bună stabilitate chimică și menține flexibilitatea pe o gamă largă de temperaturi.

Comparativ cu cauciucul natural, neoprenul va părea superior datorită rezistenței sale la uleiurile vegetale și minerale, precum și stabilității sale la oxidarea aerului. Utilizările neoprenului includ fabricarea de anvelope, garnituri și furtunuri.

  • Buna - N

Cauciucul nitrilic sau cunoscut sub numele de Buna-N este un copolimer de cauciuc sintetic de acrilonitril (ACN) și butadienă. Acest cauciuc este o familie de copolimeri nesaturați de monomeri 2-proponenitril butadienici și diferiți 1,2-butadienă și 1,3-butadienă. Deși proprietățile fizice și chimice diferă, acestea vor depinde de compoziția polimerică a nitrilului.

Forma de cauciuc sintetic va fi, în general, rezistentă la ulei, combustibil și alte substanțe chimice și solvenți organici. Este utilizat în industria automobilelor și aviației pentru fabricarea furtunurilor, garniturilor și garniturilor de manipulare a combustibilului și uleiului.

  • Buna - S

Buna - S se obține prin condensarea 1,3-butadienei și stirenului într-un raport 1: 3 cu sodiu inclus. Cu toate acestea, comparativ cu cauciucul natural, acest tip de cauciuc sintetic este mai puțin extensibil sau mai puțin elastic. Unde, utilizarea Buna-S este pentru fabricarea de anvelope și încălțăminte auto.

Postări recente